La Minoan Lines è stata fondata nel 1972 a Heraklion presso Creta. Attualmente è una delle più grandi compagnie di navigazione in Europa. Il suo percorso è inscindibilmente legato alla storia della navigazione greca nel settore del  trasporto passeggeri e, attraverso la sua lunga storia, la Minoan Lines ha raggiunto una serie di primati, dai quali emergono il profilo aziendale e la filosofia della società, ovvero il continuo rinnovo della flotta, il lusso, il comfort, la velocità, il  servizio e la sicurezza dei passeggeri.

1974

La Minoan Lines mette in linea il traghetto “F/B MINOS” sulla rotta HERAKLION - PIREO - HERAKLION (primo viaggio al 05/07/1974).

1981

La Minoan Lines inizia, prima fra tutti, un itinerario sulla rotta PATRASSO - ANCONA con il F/B “EL GRECO”.

1987

Mette in linea il F/B “FEDRA” sulla rotta PATRASSO – ANCONA

1988

Mette in linea il F/B “KING MINOS” sulla rotta PATRASSO – ANCONA

1990

La Minoan Lines inizia, prima fra tutti, itinerari sulla rotta GRECIA – TURCHIA – ITALIA con il F/B “ARIADNE”.

1990

Mette in linea sulla rotta HERAKLION – PIREO – HERAKLION il F/B “N. KAZANTZAKIS”.

1991

Si mettono in linea due (2) nuove navi supermoderne, il F/B “DAEDALUS” e il F/B “EL GRECO. (Il F/B “EL GRECO” collega per la prima volta Iraklion - Creta con Ancona, Italia).

1992

Si mette in linea il F/B “EROTOKRITOS” sulla rotta GRECIA – ITALIA. Con tale rotta si riduce  il tempo di viaggio GRECIA - ITALIA, per la prima volta fattibile in 24 ore! Viene offerto per la prima volta il servizio di soggiorno a bordo.

1993

Inizia un nuovo ambizioso programma di investimenti della Minoan Lines per la costruzione di tre (3) nuove navi supermoderne tipo High Speed Ferries.

L’ ammontare dell' investimento complessivo è pari a : 250.000.000 USD.

1995

Ricevuto il' H/S/F “ARETOUSA”.

1997

Ricevuto il' H/S/F “IKARUS”.

1998

Ricevuto il' H/S/F “PASIPHAE”

Con queste navi si riduce ancora di più il tempo di viaggio dalla GRECIA per l' ITALIA (PATRASSO – ANCONA).

1998

Mettendo nuovi standard su tutti i servizi offerti a bordo, la Minoan Lines inizia un nuovo ambizioso programma di investimenti per la costruzione di nuove navi supermoderne. Ordinano le navi ai cantieri navali italiani FINCANTIERI : “H/S/F KNOSSOS PALACE” e “H/S/F “FESTOS PALACE”, che sono le più veloci ... lussuose… e le più grandi navi nella loro classe. Negli stessi cantieri navali vengono ordinate altre due (2) High Speed Ferries super-lussuose, i traghetti “H/S/F “OLYMPIA PALACE” & “H/S/F EUROPA PALACE”. Lo stesso anno vengono ordinati ai cantieri navali tre (3)  lussuosi High Speed Ferries, i traghetti “H/S/F PROMETHEUS”, “H/S/F ARIANNA” & “H/S/F OCEANUS”.

L'ammontare complesivo del programma d’ investimento dal 1995 fino al 2002 è di : 900.000.000 USD

1998

Nuovo record per la Minoan Lines. La società introduce le sue azioni sulla Borsa di Atene. La partecipazione universale e la fiducia degli investitori, contribuiscono alla proggettazione di programmi d’investimento ancora più ambiziosi.

2000 - 2001

Ricevuto dai cantieri navali FINCANTIERI il traghetto “H/S/F KNOSSOS PALACE”, una delle navi più moderne del mondo e pochi mesi dopo viene ricevuta la sorella gemella  “H/S/F FESTOS PALACE”. Le perfette navi gemelle per la navigazione costiera greca. Le navi vengono messe immediatamente sulla rotta di HERAKLION - PIREO - HERAKLION, offrendo ai propri passeggeri un' esperienza di viaggio senza precedenti.

2002

Ricevuto il traghetto “H/S/F OLYMPIA PALACE” dai cantieri navali FINCANTIERI. Si tratta di un’ altra nave supermoderna, che viene a rafforzare  la posizione di leadership della società sulle rotte del mare  Adriatico e contribuisce ad un ulteriore miglioramento della navigazione costiera greca. Il traghetto “H/S/F EUROPA PALACE”, nave sorella del “H/S/F OLYMPIA PALACE”, è la quarta e ultima nave che la Minoan Lines ritira dai cantieri FINCANTIERI.

2004

Viene creato l' innovativo programma per passeggeri abituali “Minoan Lines Bonus Club”, al fine di offrire particolari vantaggi al publico  viaggiante della società.

2008

Minoan Lines diventa membro della grande famiglia del Gruppo GRIMALDI.

2009 - 2010

Nell' ottobre del 2009 è noleggiata dalla Minoan Lines e messa sulla rotta PATRASSO - IGOUMENITSA - ANCONA la nave “CRUISE EUROPA”, mentre nel luglio del 2010 è noleggiata e messa sulla stessa rotta la sua nave sorella “CRUISE OLYMPIA”, aggiornando in modo significativo il livello dei servizi offerti in questa linea. Queste due moderne navi gemelle sono i più grandi ed i migliori traghetti da crociera del Mediterraneo, con servizi offerti comparabili a quelli delle navi da crociera. Il loro lancio segna una nuova era nel collegamento marittimo tra la Grecia e l' Italia.Inoltre, viene costituita la ditta “MINOAN ITALIA S.p.A.” di cui il capitale sociale ammonta a 120.000 € con la quota di partecipazione delle Minoan Lines al 100%.

2012

Vengono noleggiate le navi “H/S/F EUROPA PALACE” e “H/S/F OLYMPIA  PALACE”, tramite la Minoan ITALIA S.p.A., fatto che contribuisce in modo significativo all'ottimizzazione dei risultati finanziari della MINOAN LINES.

2013 - 2014

Nel novembre del 2013 viene completato un aumento di capitale pari a 50,5 milioni di € e nel marzo del 2014 viene completato un aumento di capitale pari a 30,6 milioni di €, rafforzando ulteriormente la struttura finanziaria della società, dando cosi alla ditta la possibilità di superare la crisi economica del paese con meno perdite possibili.

2014

La Minoan Lines acquisisce tramite agenzia marittima e commerciale delle navi da carico (Ro / Ro, Auto - Carriers), in proprietà o noleggiate dal Gruppo GRIMALDI nel porto di Pireo. Questa importante collaborazione consente alla MINOAN LINES di espandere ulteriormente le proprie attività nel mercato greco nel settore del  trasporto marittimo commerciale. La MINOAN LINES amministra una moderna flotta di otto (8) navi impegnate sulle rotte di Creta, HERAKLION - PIREO - HERAKLION e sulle rotte italiane, PATRASSO – IGOUMENITSA – ANCONA e PATRASSO - IGOUMENITSA - ANCONA - TRIESTE.

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